PWP KATOWICE Sp. z o.o.
41-400 Mysłowice, ul. Katowicka 60
NIP: 954-24-45-163; REGON: 278081566; KRS: 0000168410
Nr rachunku: 09114010780000309537001001
Kapitał zakładowy: 620 000,00 zł
Obrazki : drukuj / nie drukuj

Przepustnice międzykołnierzowe

Katalog
Typowe zastosowania
Pobierz katalog
Nazwa: Przepustnice między- kołnierzowe Format: MS WORD
Rozmiar: 1,36 MB

Sprawdzone w następujących dziedzinach:

Uniwersalne zastosowanie:

Konstrukcja i materiały:

Ważne dane:

Warianty instalacyjne:

  • z dźwignią ręczną nastawianą co 6°,
  • z wyłącznikami krańcowymi,
  • z dźwignią ręczną zamykaną,
  • z dźwigną ręczną nastawianą bezstopniowo,
  • z przekładnią ślimakową i kółkiem ręcznym,
  • z przekładnią Mastergear,
  • z przekładnią zamykaną,
  • z kołem łańcuchowym,
  • z napędem elektrycznym AUMA,
  • z napędem EMG,
  • z innymi napędami elektrycznymi,
  • z napędem pneumatycznym obrotowym,
  • z powrotnym napędem sprężynowym,
  • z ogranicznikiem obrotu,
  • z przekładnią awaryjną ręczną,
  • z zaworem magnetycznym,
  • z regulatorem położenia pneumatycznym lub elektro-pneumatycznym.

Podstawowe parametry techniczne:

Średnica nominalna
DN

Ciśnienie nominalne
PN

Hydrostatyczne ciśnienie próbne w barach

Najwyższe dopuszczalne ciśnienie robocze w barach w tem. do 80°C lub odpowiednio do 120°C

korpusu

przylgi

 

400 – 600
400 – 600
400 – 600

10
16
20 ANSI 150 15

15
24
30

10
16
20

10
16
20

Napędy i osprzęt (konstrukcja obracana o 90° do wyboru)

Dźwignia ręczna z tarczą stopniową.

Wykonanie LTE z przekładnią ślimakową

Przekładnia współosiowa

Napęd elektryczny AUMA (inne wykonanie na życzenie - np. AEG, ROTORK, Limitorque, EPH, itd.)

Pneumatycznym napęd AMG

Pneumatyczny napęd BAR
Standard: dwustronne ograniczniki ruchu.

Pneumatyczny napęd NORBRO

Pneumatyczny napęd El-o-matic





 

www.pwpkatowice.pl -